Трасса Имола известна всем - скоростью, поворотами, и смертями. Так в уик-энд Сан-Марино в 1994 году не стало двух пилотов - австрийца Роланда Ратценбергера и бразильца Айртона Сенны.
Гран-при «Имолы» получило название «черный уик-энд», потому что унес жизни двух гонщиков, и гонку выиграли на крови и слезах. 30 апреля. Квалификация. Этап на трассе «Имола». На скоростном повороте «Вильнев» у болид Роланда Ратценбергера отрывается ранее поврежденное переднее крыло, в скоре австриец потерял управление, и на скорости 320 км/ч врезался в бетонную стену. Наблюдая аварию в прямом эфире, у Айртона Сенны случилась истерика. Он нарушил правила безопасности, сел в машину и доехал до поворота «Вильнев», лично увидев место удара болида «Simtek».
Айртон вернулся в моторхоум команды, и упал на пол в слезах. Команда «Williams» в шоке, их первый пилот в эмоциональном коллапсе, и это все за час до конца квалификации. К Сенне подходит Сид Уоткнинс - главный врач Формулы-1, видя состояние бразильца, Сид сказал фразу которая в будущем станет знаменитой: «Айртон, ты здесь самый быстрый. Почему ты не уйдешь?» Сенна ответил: «Я не могу уйти, я должен продолжить».
Ночь с субботы на воскресенье, Айртон проводил в отеле «Кастела» в 10 км от «Имолы», в номере 200, в номере в котором он останавливался с 1988 года. Он позвонил своей девушке Адриане в подавленном состояние, ведь смертей в Формуле-1 не было 12 лет! Ни одного мертвого гонщика за это время! А тут, авария Ратценбергера, австриец, мечтавший о высших гонках умер, получив их.
1 мая. Воскресенье. Сенна быстрейший на утренней разминке. Перед гонкой, команда видела совсем другого Айртона, рассеянного, полную противоположность самому себе. В кокпит бразилец положил свернутый австрийский флаг - он хотел поднять его в честь Роланда, если выиграет. Гаснут огни и Гран-при Сан-Марино начинается с аварии, 5 кругов за машиной безопасности.
7 круг. Поворот «Тамбурелло», легкий изгиб на прямой который гонщики проходят сотни раз за карьеру. Но в 14:17, 1 мая 1994 года, болид Айртона Сенны не повернул. Он поехал прямо в бетонную стену на скорости 233 км/ч. Что произошло на итальянском Гран-при тогда с «королем дождя», мы так и не узнаем, камера перестала работать за 1,4 секунды до аварии, в
в
арианты разные: рулевая колонка была удлинена по просьбе Сенны грубой сваркой и 70% поверхностного шва имели признаки усталостного разрушения, или давление в шинах упало и болид потерял прижимную силу на кочке? Мы не знаем точно.
Официально мертвым Сенны признали в 18:40 часов того же дня в городе Болонья, Италия. Айртону Сенне на тот момент было 34 года.
Комментарии